Эндуро мотоцикл BSE T7
Скидки до 30% на технику VENTO в несобранном виде. Количество ограничено!
Распрадажа до конца недели! Техника в наличии!
Уточняйте наличие цветов и детали по телефону:
+7 (965) 025-58-09
BSE RUSSIA представляет новинку 2024 – BSE T7! Ставшая уже хитом, линейка серии Т теперь включает в себя модель с двигателем Zonsen ZS174MN-5A (NB300).
Двигатель T7 – мощный, технологичный и тяговитый 4-х тактный Zonsen ZS174MN-5A (NB300). Рабочий объём 300сс, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение. Минимальные вибрации благодаря наличию балансирного вала. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Все это позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность завода моторов ZONSEN, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается!
Ещё одна особенность модели Т7 – стальная рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика, прочный, легкий и современный.
Т7 доступен в двух вариантах полностью регулируемой подвески BSE Mojo Racing: Standard c передними перьями 43 мм и более профессиональной ZL Sport c передними перьями 48 мм. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
На T7 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки CHAOYANG MX880 ST. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, металлической защита рук, CNC подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон.
Легкий, прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
T7 доступен в расцветках: Joker и Flash.
-
Объем двигателя300
-
Высота по седлу, мм945
-
Колеса (размер)21/18
-
Тормозная системаДисковая гидравлическая
-
Мощность двигателя (л.с.)27
-
Охлаждение двигателяЖидкостное
-
Система подачи топливаКарбюратор
-
Колесная база, мм1460
-
Клиренс310
-
Степень сжатия8.3:1 - 8.9:1
-
USB розеткаНет
-
Защита картераПластиковая
-
Защита рукМеталлическая
-
Диаметр заднего тормозного диска240 мм
-
КарбюраторNibbi Racing PWK34
-
Цвет пластикаЧерный
-
Задняя покрышка110/90-18
-
Цвет рамыЧерный
-
Тип зажиганияCDI
-
Модель двигателяZS174MN-5A (NB300)
-
Диаметр и ход поршня74 × 65
-
Вес120
-
ПроизводительBSE
-
Количество цилиндров1
-
Габариты (ДхШхВ)2150х810х1260
-
Объем бака (л)8
-
ТрансмиссияМКПП 6 передач
-
Задняя подвескаМоноамортизатор MOJO 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый
-
Тактность двигателя4-тактный
-
КикстартерНет
-
Тип фарыПолностью диодная
-
СцеплениеМногодисковое, в масляной ванне
-
Стоп-сигналНет
-
Диаметр переднего тормозного диска240 мм
-
Колеса21/18
-
Цепь520 / 118 зв
-
Передняя покрышка80/100-21
-
Число тактов4
-
Передняя / задняя звезды13 / 49T
-
Максимальный момент / при оборотах в минуту22 Hm / 7500
-
ЭлектростартерДа
-
РамаСтальная